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车棚是一种公用建筑物，是由建设单位出资进行修建，所以这种产品的首要要求就是耐用稳固，金属车棚都是金属支撑柱，然后其上进行焊接等工艺加装顶棚。如果是采用的聚碳酸酯材料作为顶棚的话，采用螺栓固定。相对于膜结构来说，整体能承受的载荷会小很多，遇到剧烈的暴风雨天气，顶棚会和支撑件分离。而膜结构受力点小，单位尺寸上能承受的压强高，因此在多次的实践中，膜结构车棚都稳固如山。
规划好停车场的位置和面积大小Zui终决定停车棚的的耗材多少。我们可以预先规划停车的车辆数量，然后测量车辆的准确占地面积比，进出通道的规划。通过这种方式，我们可以找到减少停车棚消耗品的方法。
PTFE膜材是在超细玻璃纤维织物上涂以聚四氟树脂而成的材料。这种膜材有较好的焊接性能，有优良的抗紫外线、抗老化性能和阻燃性能。另外，其防污自洁性是所有建筑膜材中的，但柔韧性差，施工较困难，成本也较高。在盖格公司下，美国的杜邦公司、康宁玻纤公司、贝尔德建筑公司、化纤织布公司共同开发性膜
种就是喷砂除锈，它是利用压缩空气的压力，连续不断地用石英砂或铁砂冲击钢构件的表面，把钢材表面的铁锈、油污等杂物清理干净，露出金属钢材本色的一种除锈方法。这种方法效率高，除锈干净，是比较先进的除锈工艺。
为清晰膜结构停车棚的品格动力灾变机理,分别从现场实测、模型风洞试验、流固耦合数值模仿等方面的研讨进展,探讨了膜结构附加气动力和失稳机理等问题.研讨标明:受实测设备、模型试验类似理论和流固耦合模仿办法等方面的约束,膜结构流固耦合现象的观测模仿方面,针对实践工程的研讨仍比较少。